Bahamas

Ft Lauderdale – Exuma, Bahamas

KFXE – MYEF

Tempo de voo 2.2h 

Combustível  16.4 gal 

Altitude 11.500 pés

Consumo em cruzeiro 6.3 gph , 141kts de velocidade

Consumo médio: 7.4 gal/h

 

Decolei rumo ao mar, mas pedi ao controle para voar um pouco na proa Sul, para ganhar mais altura antes de ir para o Atlântico.  Ele me autorizou, mas poucos minutos depois mandou eu virar a esquerda, porque iria entrar no tráfego de um aeroporto grande, então fui eu para o Caribe .

Cores do caribe vistas de muito alto  

Logo depois o controlador começou a conversar comigo, está acabando a construção de um RV7, configurado painel totalmente moderno, e ainda perguntou a configuração do N821RV, isso em plena frequência Centro Miami. 

Cruzando 7000 pés, estava em cima da água, e os controladores falando bastante, essa região tem bastante movimento de aviões de todos os tamanhos, e muitos aeroportos movimentados.  Rumo a Exuma, estava sem o GPS 496, pois acontecera algum problema na alimentação dele, estava usando o EFIS novo junto com o IPAD, usando o programa Navigation Pro, ou seja Backup é importante MESMO.  Voei novamente a 11.500 pés (3000 do mar) , pensando que se o motor tivesse problemas ainda teria bastante tempo para pensar em alternativas.  A bonita paisagem das águas caribenhas parecia bem distante, mas já mudou o tom da viagem, sempre anima.  

Tive que desviar bastante este enorme CB estava na minha rota, muito bonito visto de longe 

 Mas no geral o tempo estava muito bom, embaixo tudo água e algumas ilhotas aqui e ali

Terra Firma ! 

Em MYEF (indicativo do aeroporto de Exuma – Bahamas) , fui muito bem atendido pelo FBO local – Odyssei.  Imigração já tinha ido embora, então deixaram eu fazer isso no dia seguinte, no final a moça levou meu passaporte e papelada do avião até lá, me cobrarm um taxa de US$10, apenas.   Já Exuma é um excelente local para reabastecimento, recomendo, tudo é rápido no aeroporto, bem eficiente. 

Já na pequena vila, achei tudo um pouco caro e o hotel que fiquei não foi aquelas coisas não, um pouco acima de preço para o padrão oferecido.  O jantar foi muito bom, no Yacht Club, praticamente deserto, apenas um pessoal da Carolina do Sul, que veio com 2 lanchas grandes, estavam comemorando um aniversário, e com isso mantiveram aberto o local, e consegui ainda jantar um peixe ótimo (famoso catch of the day).  

Vi 2 agências de bancos do Canadá, parece que a ilha é dominada por turistas canadenses que fogem do rigoroso inverno e a maioria tem sua casa de verão para o uso durante o inverno. 

Aeroporto de Exuma na aproximação final, cheguei alto demais, dei umas voltas antes de pousar

Como voei bem alto todos os dias, tentava fazer uma aproximação para descer a 500" por minuto, mas não gosto de ficar baixo em cima da água, então sempre cheguei alto demais nos aeroportos.  Experimentei inclusive reduzir o motor, embandeirar a hélice, por a 110mph, o RV7 desce a 350-400pés/minuto, como um bom piloto de planador, quero medir o planeio real dele, mas com o vento do Caribe até agora sempre de proa (sempre dos quadrantes NE/E/NW) é dificil..